http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус проекта: победитель конкурса

История БАМа - сохранение славянской идентичности

  • Конкурс Второй конкурс 2024
  • Тип проекта Проекты, предусматривающие проведение фестивалей, премий, форумов в области культуры, искусства и креативных индустрий
  • Тематическое направление Многонациональный народ. Этнокультурное многообразие России – ее конкурентное глобальное преимущество, ее сила и самобытность. 193 народа, 270 языков и диалектов.
  • Рейтинг заявки 76,00
  • Номер заявки ПФКИ-24-2-018032
  • Дата подачи 20.02.2024
  • Размер гранта 7 161 994,00
  • Cофинансирование 1 155 370,00
  • Общая сумма расходов на реализацию проекта  8 317 364,00
  • Сроки реализации 01.07.2024 - 30.09.2024
  • Заявитель АМУРСКАЯ ОБЛАСТНАЯ ТВОРЧЕСКАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ "ТЕАТР-СТУДИЯ "ГРИМ"
  • ИНН 2801254152
  • ОГРН/ОГРНИП 1192801010742

Обоснование

Создание документальных и художественных фильмов, телеверсий тематических встреч и вечеров (телепередач), фотовыставок и книг о строительстве БАМа и его ветеранах имеет большое значение для сохранения славянской идентичности по нескольким причинам. Во-первых - они помогают сохранить и наглядно передать историческую память о героическом подвиге строителей и их вкладе в развитие страны - это передача истории о строительстве самой легендарной стройки 20-го века, которая позволяет широкой аудитории узнать об этом важном периоде национального строительства, который объединил всю трудовую молодежь страны. Во-вторых - это способствует укреплению патриотизма и гордости за свою культуру и историю, повышению уважения к ветеранам БАМа, что помогает увековечить их трудовой подвиг перед будущими поколениями; отражают их пример мужества, выносливости и самоотверженности, веры в успех своей страны, что способствует повышению уважения к старшему поколению и стимулирует молодежь стремиться к активной жизненной позиции. Также, они помогают сохранить уникальные технологии и традиции, связанные с этим историческим периодом, и способствуют сохранению национальной идентичности - это поддержка культурного наследия славянского народа, строившего БАМ, и ставшего настоящей социальной и культурной иконой и символом прогресса своей эпохи. Сохранение исторических материалов о строительстве БАМа может быть важным инструментом просвещения и образования, помогая людям понять и уважать историю своей страны, они могут вдохновлять на подвиги и достижения, а также вызывать интерес к истории и культуре своего народа.
Таким образом, создание телеверсии тематической встречи, фотовыставки и электронной книги о строительстве БАМа и о его ветеранах в рамках проекта "История БАМа - сохранение славянской идентичности" играет важную роль в сохранении славянской идентичности, позволяя передать историческое наследие и ценности славянского народа его потомкам.

Цель

  1. Сохранение истории строительства БАМа, как важного элемента сохранения славянской идентичности, который способствует культурному развитию населения Амурской области и укреплению национальной гордости.

Задачи

  1. Создать телеверсию тематического вечера с участием семей ветеранов БАМа, отражающего духовно-нравственные ценности, заложенные в традиционной материальной и духовной культуре славян.
  2. Провести информационную кампанию, направленную на укрепление патриотизма и гордости за свою культуру и историю, на повышение уважения к ветеранам БАМа, на увековечивание их трудового подвига перед будущими поколениями.
  3. Создать фотовыставку и электронную версию книги «История БАМа в лицах» для сохранения исторической памяти, формирования национальной идентичности и укрепления связи поколений.

Актуальность и общественная значимость

Байкало-Амурская магистраль имеет огромную важность для Амурской области – это второй наряду с Транссибом железнодорожный выход России к Тихому океану, важнейший хозяйственный и геополитический объект, не имеющий себе равных по сложности топографических и инженерно-геологических условий. Трасса проходит по труднодоступным районам 6 регионов нашей страны, в том числе и по Амурской области, пересекая 4 крупных амурских реки. Однако на одном из мероприятий патриотической направленности, которое наша команда проводила для школьников средних классов, мы поинтересовались у них, задав простенькие вопросы, касающиеся истории развития дороги века на нашей территории: Что они знают о БАМе? Смогут ли хотя бы расшифровать эту аббревиатуру? Что знают о людях, которых теперь гордо величают ветеранами Байкало-Амурской магистрали? Дети путались в ответах. А ведь БАМ - это не "тысячи вырубленных просек в непролазной тайге", это не "тысячи километров уложенных рельсов магистрали, построенных поселков и железнодорожных станций". БАМ – это тысячи людских судеб, которые сотворили эту «стройку века» и которая в свою очередь сотворила их.
Еще 100 лет назад строительство БАМа начало свою историю - в 1924 году, когда Совет Труда и Обороны СССР утвердил перспективный план строительства железных дорог страны. В бумагах впервые обозначены контуры будущего «Второго Транссиба». А 50 лет назад в апреле 1974 года БАМ был объявлен всесоюзной ударной комсомольской стройкой, куда приезжали массы молодых людей. Молодые романтики, напевая «а я еду за туманом и за запахом тайги», со всех уголков большой страны под названием СССР формировались в многочисленные комсомольские стройотряды и ехали туда, где порой не ступала нога человека.
Лейтмотив "вся страна строит БАМ" отражает не только то, как официально были представлены различные административно-территориальные образования СССР на стройке, но и многонациональный состав ее строителей. Хотя необязательно территориальная принадлежность бамовцев совпадала с этнической. Например, Чару строили бригады из Казахстана, в состав которых входили в основном украинцы и представители других славянских народов. По этническому составу среди строителей в целом преобладали как раз украинцы и русские. Большинство воспоминаний бамовцев из официальных источников (https://stroika-narodov-bam.life.ru/) связаны с положительным опытом межэтнических взаимодействий на стройке. Одним из ярких сюжетов воспоминаний о БАМе являются именно бамовские свадьбы и большую долю семей, возникших на БАМе, составляют смешанные браки. Не боясь трудностей и диких низких температур, они проверяли себя на прочность и… жили, влюблялись, создавали семьи, рожали детей, обустраивали инфраструктуру выросших в тайге городов: Тында - столица БАМа, бамовские поселки Дипкун, Могота, Хорогочи, Маревый, Восточный, Ларба или Юктала - самый отдаленный от столицы БАМа поселок, до которого ехать 7 часов поездом и к которому даже сегодня нет никакой автодороги. Но в нём продолжают жить более тысячи человек, работают на железной дороге, добывают уголь. А рядом сегодня строится БАМ-2. И эти люди - сама история БАМа. Ветераны БАМа своим ратным трудом доказали преданность Родине. И им есть, о чем рассказать и что передать молодому поколению. Ведь к сожалению, с каждым годом свидетелей тех исторических событий становится всё меньше. Их воспоминания необходимо фиксировать на пленке для потомков уже ради того, чтобы кто-то когда-либо не перечеркнул былую дружбу (как сегодня на Украине), не переписал историю настоящей дружбы людей разных национальностей и языков, людей с разной культурой.

География проекта

г.Тында и Тындинский район Амурской области

Целевые группы

  1. Подростки, молодежь, взрослое население Амурской области
  2. Семьи ветеранов БАМа

Контактная информация

675029, Амурская обл, г Благовещенск, ул Ломоносова, д 261, ком 10, 10 Веб-сайт: нет