http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус проекта: проект не получил поддержки

Путь к единству. Культурный обмен

  • Конкурс Первый конкурс 2024
  • Тип проекта Межотраслевые, сетевые культурные и кросскультурные проекты
  • Тематическое направление Мы вместе. Проекты, направленные на интеграцию Донбасса и освобожденных территорий в единое культурно-образовательное, просветительское и цивилизационное пространство.
  • Номер заявки ПФКИ-24-1-010303
  • Дата подачи 31.08.2023
  • Запрашиваемая сумма 7 982 272,50
  • Cофинансирование 6 181 350,00
  • Общая сумма расходов на реализацию проекта  14 163 622,50
  • Сроки реализации 15.01.2024 - 31.12.2024
  • Заявитель АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИКО-МЕТОДИЧЕСКИЙ ЦЕНТР "КЛУБ КЛАССИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ "МЕДВЕДЬ"
  • ИНН 7604372244
  • ОГРН/ОГРНИП 1207600022409

Обоснование

Интеграция новых освобожденных территорий на основе общих традиционных ценностей позволит им стать частью единого культурного сообщества с Россией. Долг каждой российской общественной организации в силу своих знаний, опыта и возможностей содействовать зарождающемуся процессу.
АНО «Клуб «Медведь» обладает десятилетним опытом проведения пробегов на старинных автомобилях, имеет богатейшие наработки в области исследования истории отечественного автопрома и посредством проекта «Путь к единству. Культурный обмен» внесет свой вклад в интеграцию освобожденных территорий в единое культурно-образовательное, просветительское и цивилизационное пространство. В процессе реализации проекта будет продемонстрирована сложившаяся на протяжении веков система единых духовно-нравственных ценностей, общность культуры и истории, в т. ч. технической, народов России и Запорожья.
Важно показать общность истории и культуры достоверными фактами, посредством «материальных предметов, которые подтверждают ход событий, которые состоялись в прошлом» (В.В. Путин, Открытый урок «Разговор о важном» 01.09.2022 http://kremlin.ru/events/president/news/ 69245). Поэтому главным символом проекта станет легендарный советский автомобиль - Запорожец, который появился благодаря слаженной работе специалистов всей страны, выпускался на Запорожском автозаводе, а его двигатель производился в Мелитополе.
В ходе проекта будут реализованы культурно-образовательные инициативы: проведены видеоконференции и трансляции с площадок уличных временных выставок старинных машин. В их основе будет лежать специально разработанный авторский курс лекций по общности технической истории Запорожской области и России, основанный на многолетнем изучении и анализе архивных материалов. Особое внимание на лекциях будет уделено промышленному дизайну СССР, разработанному выдающимися советскими художниками-конструкторами. Советский стиль прослеживался даже выборе цвета для окраски кузовов легковых автомобилей. Как правило, они были яркими и жизнеутверждающими.
Кроме того, к реализации проекта будут привлечены волонтеры из числа ярославских студентов. Молодые люди расскажут своим сверстникам из Запорожья об общности истории России и освобожденных территорий, а также о процессе реставрации машин. Видеоконференции и трансляции повысят интерес к истории отечественного автопрома, напомнят о его достижениях и победах. Приглашенные в Ярославль студенты и преподаватели Запорожской области посетят культурные достопримечательности и места, связанные с технической историей области, экспозиции и реставрационные площадки клуба Медведь. А восстановленные автомобили станут музейными экспонатами будущего Центра технической истории Запорожской области и соответствующей экспозиции в Ярославле.
Таким образом, проект «Путь к единству. Культурный обмен» будет привлекать активные группы населения, в первую очередь, молодежь к процессу интеграции.

Цель

  1. Формирование знаний об общности истории и культуры России и Запорожской области посредством технической истории и промышленного дизайна

Задачи

  1. Вовлечь молодежь и студентов, специалистов и любителей технической истории Ярославской и Запорожской областей в процесс интеграции в единое культурно-образовательное, просветительское и цивилизационное пространство.
  2. Познакомить молодежь и студентов, специалистов и любителей технической истории Мелитополя с историей Ярославской области с целью консолидации на основе общего наследия.
  3. Вовлечь волонтёров из числа молодежи и студентов в процесс интеграции Запорожья в единое культурно-образовательное, просветительское и цивилизационное пространство с Россией.

Актуальность и общественная значимость

Запорожье и Россия неразрывно связаны одним историческим прошлым, мы - единый народ. Сейчас наряду с важнейшей целью - успешным проведением специальной военной операции, в числе других поставлена задача по ускорению интеграционных процессов в сфере социального и культурного взаимодействия освобожденных территорий и России. Одним из важных связующих факторов может служить общая техническая история, являющаяся значимой частью отечественной истории XX в.
В статье «Об историческом единстве русских и украинцев» Президент РФ В.В. Путин подчеркивал, что «Украина и Россия десятилетиями, веками развивались как единая экономическая система», а «глубине кооперации», которая в советское время была между ними, «сегодня могли бы позавидовать страны Евросоюза» (http://www.kremlin.ru/events/president/news/66181). Проект «Путь к единству. Культурный обмен» призван напомнить о тех плодотворных дружественных связях, существовавших в СССР, благодаря которым были созданы многие замечательные образцы техники. Один из них - легендарный советский автомобиль Запорожец, ставший главным символом проекта и символически объединяющий освобожденные территории с Россией.
Действительно, Запорожец был результатом коллективных усилий специалистов всего СССР: в его создании участвовали Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА), Московский институт НАМИ, выпуск машины освоил завод «Коммунар» в Запорожье, а производство двигателей - Мелитопольский моторный завод. Комплектующие также поставлялись со всего СССР. Покрышки шли сначала с Днепропетровского шинного, затем Воронежского, Ярославского и Нижнекамского заводов. Ярославская область обеспечивала производство Запорожца красками, тормозными колодками и накладками дисков сцепления. Задача была непростой - требовалось создать компактный народный автомобиль, который мог эксплуатироваться в тяжелых дорожных условиях. Специалисты с ней успешно справились - машина получилась привлекательной внешне, маневренной, простой в обслуживании и экономичной в эксплуатации. Ее оценили не только отечественные автомобилисты - Запорожец с успехом экспортировался в Финляндию, ГДР, Венгрию и Болгарию.
Актуальность и значимость проекта подтверждается результатами собственного исследования - опроса, которое было проведено в период с 07.08.23 по 18.08.23. Из 625 респондентов из Ярославской и Запорожской областей на вопрос «Хотели бы Вы, чтобы Вам больше рассказывали об общности технической истории Запорожья и России?» 78,6% ответили утвердительно. Таким образом, очевиден дефицит знаний в этой области и, соответственно, значительный интерес к этой теме со стороны целевых групп проекта.
Общественная значимость проекта подтверждается и итогами встречи членов команды проекта «Путь к единству. Культурный обмен» с представителями Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Мелитопольский государственный университет». Была констатирована необходимость взаимодействия, достигнута договоренность о дальнейшем сотрудничестве и создании при участии специалистов и волонтеров АНО «Клуб Медведь» Центра технической истории Запорожской области, что подтверждается подписанным сторонами протоколом о намерениях от 21.07.2023.

География проекта

Ярославская область, Московская область, Тульская область, Воронежская область, Ростовская область, ДНР, Запорожская область

Целевые группы

  1. Молодежь и студенты Ярославской и Запорожской областей в возрасте от 14 до 35 лет
  2. Специалисты и любители технической истории Ярославской и Запорожской областей в возрасте от 18 до 99 лет

Контактная информация

150000, Ярославская обл, г Ярославль, ул Андропова, д 27/19, кв 4 Веб-сайт: нет