http://www.w3.org/1999/xlink http://www.w3.org/1999/xlink

Статус проекта: победитель конкурса

Плавучий лекторий "Мангазейский морской ход"

  • Конкурс Первый конкурс 2023
  • Тип проекта Межотраслевые, сетевые культурные и кросскультурные проекты
  • Тематическое направление Я горжусь. Проекты, направленные на освещение ярких и славных страниц отечественной истории, культуры и современности.
  • Рейтинг заявки 77.00
  • Номер заявки ПФКИ-23-1-004227
  • Дата подачи 11/17/2022
  • Размер гранта 9 095 900.00
  • Cофинансирование 8 570 000.00
  • Общая сумма расходов на реализацию проекта  17 665 900.00
  • Сроки реализации 4/1/2023 - 9/30/2024
  • Заявитель АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ "ТОВАРИЩЕСТВО ПОМОРСКОГО СУДОСТРОЕНИЯ"
  • ИНН 2901296484
  • ОГРН/ОГРНИП 1192901004185

Обоснование

Плавучий лекторий — это практическое исследование истории освоения Сибири: строительство карбаса (судна первопроходцев), плавание в Мангазею по старинному торговому пути и непрерывная цепочка выступлений, выставок, встреч в Москве, в городах и деревнях Подвинья и на всем пути плавания. Цель Лектория — сформулировать и широко популяризировать историю процесса освоения Сибири, технологию поморского судостроения, рассказать об арктических плаваниях поморов.

Если посмотреть хронологию продвижения русских на Восток и принять за начало поход Ермака в 1581−1585 гг, а завершением этого грандиозного процесса считать Амурские экспедиции Ерофея Хабарова в 1649−1653 гг и заключение Нерчинского договора с Китаем в 1689 году, то получается, что всего за 104 года были освоены и присоединены к метрополии огромные территории всей Зауральской части России. Такие темпы продвижения являются безусловным мировым рекордом и стали возможны благодаря сочетанию народно-промыслового и государственного типа колонизации, а также транспортными технологиям, используемыми русскими первопроходцами. Техническое обеспечение колонизации восточных земель включало умение строить простые в изготовлении, надежные суда (карбасы, дощаники, кочи), которые подходили для плавания по рекам, прибрежным морям, которые можно было переволакивать через водоразделы разных речных систем. Также это мореходные навыки, накопленные русскими за столетия жизни на берегах Белого моря. Все это правильно назвать морской культурой, созданной преимущественно в Поморье — на родине первой морской культуры России. Именно поморы стали главной движущей силой первопроходцев, открывших и освоивших Сибирь.

Особое место в истории освоения Сибири принадлежит созданию знаменитого города Мангазея. На рубеже XVI и XVII вв. отряды русских землепроходцев и полярных мореходов при своем движении «встречь солнцу» создали за полярным кругом в нижнем течении реки Таз мощный форпост — город и крепость Мангазею, известную по историческим документам как «златокипящая Мангазея». В народной памяти и легендах Мангазея едва ли уступает сказочному граду Китежу, а по своему влиянию на судьбу освоения Сибири, на ее географическое открытие и на развитие арктического мореплавания несравнима ни с одним другим сибирским городом XVII в. Именно Мангазея стала отправным пунктом для тех, кто шел на самый северный полуостров Азии — Таймырский, к «великой и славной» реке Лене. В этом стремлении на север и восток в той или иной мере отразились и эпическая удаль, и самоотверженность русского народа — народа-строителя, народа-воина, морехода и путешественника.

Завершением проекта станет итоговая выставка в Москве, организованная Политехническим музеем, на которой будут представлены полученные в ходе проекта материалы: карбас, фильм, найденные артефакты. Полученные материалы войдут в постоянную экспозицию Политехнического музея, посвященную уникальной технологии открытий, созданной русскими первопроходцами.

Цель

  1. Изучение и популяризация хода освоении Сибири рускими первопроходцами в XVI - XVII вв. как уникального события в отечественной и мировой истории.

Задачи

  1. Организовать в Москве на выставочной площадке Московского Политехнического музея строительство традиционного поморского карбаса — экспедиционного судна Плавучего лектория "Мангазейский морской ход".
  2. Организовать экспедиционное плавание и работу Плавучего лектория «Мангазейский морской ход» по маршруту старинного пути первопроходцев из Европейской части России в Сибирь — к месту расположения города Мангазея во время навигаций 2023 и 2024 гг.
  3. Снять фильм «Мангазейский морской ход», посвященный истории и уникальной технологии передвижения, позволившей русским первопроходцам освоить Сибирь в рекордно короткие сроки.
  4. Совместно с Политехническим музеем в Москве организовать итоговую выставку "Мангазейский морской ход", которая расскажет об уникальной технологии передвижения первопроходцев в период освоения огромных пространств Сибири и Дальнего Востока в XVI - XVII вв.
  5. Популяризировать среди широких слоев населения Российской Федерации историю освоения Сибири в XVI - XVII вв. русскими первопроходцами.

Актуальность и общественная значимость

Актуальность и общественная значимость проекта заключена в важности знания гражданами истории своей огромной страны, региона, малой родины. Особенно тех страниц её истории, которыми можно по праву гордиться, которые сочетают в себе и смелость открывателей новых земель, и гениальные технологические находки судостроения, науку арктических плаваний во льдах, созидательную культуру отношений с местным населением открываемых земель.

Плавучий лекторий "Мангазейский морской ход" поднимает несколько известных науке, но практически не известных в обществе исторических фактов освоения Сибири, которые нужно знать и гордиться ими. Вот несколько из них: рекордно быстрое открытие и присоединение земель Сибири и Дального Востока к России — всего за сто лет; Культура судостроения поморов, которые могли в любых условиях, имея один только топор, за несколько дней построить лодку, за несколько месяцев — корабль; Россию средних веков с полным правом можно назвать речной цивилизацией, в которой водные коммуникации играли незаменимую роль. Сеть рек являлась естественной сетью путей сообщения. Водные пути соединялись волоками. Сухопутных дорог было очень мало. Такая система передвижений возникла еще при заселении Подвинья новгородскими промышленными людьми и на других реках Северо-запада, а затем перешагнула Урал и позволила открыть и присоединить огромные пространства Сибири и Дальнего Востока за рекордно короткие сроки.

Эти и другие вопросы войдут в программу Плавучего лектория "Мангазейский морской ход". Кроме научной и исторической части, в программе Лектория будет и развлекательная часть — например, доклады о путешествиях, показы фильмов, рассказы о традиционном судостроении в других странах. Все это сделает посещение Лектория интересным и содержательным событием для жителей населенных пунктов по пути следования — ответом на гостеприимство.

Строительство карбаса в Политехническом музее позволит жителям и гостям города Москва, любителям деревянного судостроения получить опыт строительства традиционного судна Поморья - карбаса. Именно на таких судах первооткрыватели шли в Сибирь. Традиция строительства карбасов еще жива на Белом море и насчитывает более 500 лет. К сожалению, сегодня эта традиция на грани исчезновения. Красоту, эстетику деревянного карбаса, форма которого совершенствовалась десятками поколений судостроителей, необходимо сохранить и рассказать о ней, как о достижении русской культуры судостроения.

Во время работы строительная площадка в Политехническом музее станет выставочным пространством и школой судостроения. Зрители и участники смогут увидеть все этапы строительства. Желающие смогут стать волонтерами. Руководить стройкой будет Виктор Петрович Кузнецов — мастер народного судостроения из с. Лешуконское (Архангельская область), всю жизнь строящий деревянные лодки и карбасы. Организаторы стройки — специалисты Товарищества поморского судостроения из Архангельска. На строительной площадке будут работать экскурсоводы. Они расскажут посетителям выставки о проекте, о процессе создания судна, его конструкции, применяемых технологиях, о предстоящем плавании по Мангазейскому морскому ходу.

Во время стройки будет сниматься фильм, рассказывающий о народном судостроении Поморья, простоте и технологичности конструктивных решений, позволявших первопроходцам строить такие суда буквально на ходу, по мере необходимости продвижения на Восток.

Вторая часть фильма будет сниматься в плаваний карбаса летом 2023 и 2024 года и расскажет о знаменитом торговом пути русских промышленников в «златокипящую Мангазею» — пушную столицу Сибири ХVII века. Для этого вместе с экспедиционным карбасом маршрут пройдет судно сопровождения с киногруппой. Группа пройдет весь уникальный Арктический маршрут и будет иметь возможность снимать движение старинного карбаса на ходу: на веслах и под парусом по рекам, Белому и Карскому морям, снять прохождение Чешского волока (перетаскивание карбаса через Канинский полуостров), прохождение Ямальского волока.

После окончания экспедиции карбас вернется в Москву на выставку, организатором которой выступит Политехнический музей, и станет экспонатом выставки наряду с фильмом, посвященным его постройке и плаванию, а также другими собранными материалами, рассказывающими об уникальной технологии открытий, позволившей совершить огромный рывок в распространении России от Урала до Тихого океан.

География проекта

Город Архангельск, Архангельская область; Город Москва, Московская область; Вологодская область; Ненецкий автономный округ, Ямало-Ненецкий автономный округ.

Целевые группы

  1. Жители и гости Москвы, интересующиеся традиционным судостроением, историей освоения Сибири, культурой и историей Русского Севера
  2. Жители Вологодской и Архангельской областей, Ненецкого и Ямало-Ненецкого автономного округов, населенных пунктов, через которые пройдет маршрут экспедиции Плавучий лекторий "Мангазейский морской ход"
  3. Любители деревянного судостроения, желающие принять участие в строительстве традиционного поморского карбаса в Москве
  4. Научные сотрудники, желающие принять участие в экспедиции Плавучий лекторий "Мангазейский морской ход", исследовать технологию освоения Сибири первопроходцами 16-17 вв.
  5. Широкий круг жителей Российской Федерации, интересующиеся историей своей Родины

Контактная информация

Архангельская обл, г Архангельск, Троицкий пр-кт, д 164, кв 21